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服务改善，新华社太原9月23日电（记者邓浩然）时近中秋佳节，一场连绵的秋雨，让吕梁山增添了一丝凉意。在隰县玉露香梨种植基地，层层叠叠的梯田梨园里，沉甸甸的梨子压满枝头。 与微凉的天气形成鲜明对比的，是果农们顶风冒雨采摘销售玉露香梨的火热场面。采摘、分拣、包装，一辆辆货运卡车等待着将这份“黄土高原的甜蜜”送往全国各地。 还未走进果园，就听到响亮的歌声。“家住在山西隰县习礼村，今日里务梨才过上个好光景。最好的品种就是玉露香，父老乡亲快快行动，玉露香是咱农户的大呀嘛大财神，玉露香是咱农户的聚呀嘛聚宝盆……”唱歌的老汉名叫闫云海，年近八旬，已经和梨打了40多年交道。 玉露香梨是20世纪70年代原山西省果树研究所用新疆库尔勒香梨为母本，以河北大雪花梨为父本，培育出的一个杂交梨新品种，具有可食率高、含糖量高的特点，广受市场好评。--> “从酥梨、雪花梨、晋蜜梨，再到玉露香梨，我们总算是找到了适合本地的好品种。”老闫咬了一口玉露香梨，汁水顺着下巴直流淌。 2004年，还在担任村支书的闫云海，发现了玉露香梨的巨大潜力，狠下心砍掉了多年稳产的老梨树，嫁接上玉露香梨。等到玉露香梨收获的时候，一公斤玉露香梨在地头就可以卖到七八块钱，轰动一时，村民们也纷纷效仿起来。从此，好品种在适合生长的土地上彻底扎了根。 年纪渐长，已经离开种植一线的闫云海，把将玉露香梨发扬光大的使命，交付给了儿孙。 还是那片梨园，儿子闫锁保走上了一条新路子。使用喷雾机、无人机作业，梨树成活率高起来了，梨子的产量和质量更稳定。 孙子闫凯旋大学毕业后回到了隰县，入驻电商平台、直播带货、高标准仓储……一系列动作让“互联网+”与玉露香梨紧密结合。一颗小小的梨子里，看到了时代的发展进步。 隰县属黄土高原残塬沟壑区，境内沟壑纵横，山峦连绵，丘陵起伏，是农业农村部划定的黄土高原梨果优势产业区，当地梨树栽培的历史最早可以追溯到2500年前。 玉露香梨让隰县这个传统产梨大县，焕发了新活力。 今天的隰县，梨果面积达到38万亩，其中玉露香梨23万亩，规模产量居全国第一，品牌价值近90亿元。 在隰县，80%的农民从事梨果产业，80%的农业收入来源于梨果产业，80%的脱贫群众依靠梨果增收致富，农民人均果品收入超过1万元，玉露香梨真正成为老百姓增收致富的“聚宝盆”。 走出果园，科技正在助力玉露香梨产业走上“国际范”的道路。 在隰县的隰州野里垣土特产品开发有限公司的超级工厂里，一条可以自动检测玉露香梨的果型、重量、糖度的全自动生产线正在忙碌着，每天有10万斤玉露香梨经过这条生产线，清楚找到了自己的“定位”。 而在不远处的隰县玉露香梨国际贸易中心里，一条占地2500平方米、投资1000万元的双通道生产线将在今年10月投入使用，从这条生产线加工过的玉露香梨将专供海外市场。 “我们去年销往海外市场的玉露香梨超过500万斤，从2020年开始，隰县玉露香梨的年出口总量逐年递增20%以上。”隰州野里垣土特产品开发有限公司总经理张利州说。 【编辑:付子豪】
灵活性高，只是，记者从交通运输部了解到，国庆中秋假期期间，小客车免费通行全国收费公路。 按照有关规定，免费通行时段从节假日第一天，即10月1日0时开始，到节假日最后一天，即10月8日24时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。也就是说，只要在免费时段驶出收费公路，即可免收通行费。对于在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，可以根据实际位置和时间，就近选择...
针对，最近，中新网北京9月26日电(记者 李京统)9月25日至26日，2025年未成年人网络保护国际研讨会在北京举行。本次研讨会由中国网络社会组织联合会、中国教育学会、北京师范大学主办，研讨会围绕人工智能时代数字素养教育、未成年人网络保护的法治实践设置分论坛。来自20多个国家及相关国际组织的近200位中外嘉宾参会。 中国国家互联网信息办公室副主任李长喜、中国教育学会副会长周洪宇、格林纳达驻华大使马岩、北京师...
中新社福州7月12日电 (叶秋云)第三届海峡两岸(福州)人工智能—工业机器人竞赛12日在福州大学旗山校区举行，来自两岸的百余名青年同场竞技。 本届竞赛设无人机、智能搬运机器人、迷宫小车和创意竞赛四个赛道，涵盖人工智能与机器人技术多个领域，采用“线上+线下”模式，总报名队伍达60支。其中，台湾地区队伍11支，闽台混合编队15支。7月12日，第三届海峡两岸(福州)人工智能—工业机器人竞赛在福州大学旗山校区举行。中新社记者 吕明 摄 来自台湾台中的王国泰刚从福州大学机械工程及自动化学院车辆工程专业毕业，这是他第三次参赛。目前他已在福州就业一个多月，从事压缩机设计工作。此次他仍选择与大陆同学组成闽台混合编队。他说，多次参赛培养的团队协作与沟通能力，对工作帮助很大。 此次竞赛特别强调创意与实践的结合，鼓励参赛者发挥想象力，创造出具有实际应用价值的机器人作品。此外，赛事新增无人机赛道。 福州市台胞投资企业协会会长蒋佩琪表示，希望通过竞赛促进技术成果转化，推动产学研深度融合，并借助两岸青年的互动交流，培育更多跨领域的合作伙伴。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
北京拟放宽电动自行车载人年龄 从可载12周岁以下儿童调整为16周岁未成年人 同时拟规定驾乘人员均需佩戴头盔 昨日，北京市十六届人大常委会第十九次会议召开，审议了《北京市非机动车管理条例(修订草案)》(以下简称“条例修订草案”)。禁止拼装电动自行车、电动自行车可载未成年人年龄调整至16周岁、推进行驶证电子化……条例修订草案直面非机动车管理中面临的痛点、难点、热点问题，强化安全管理，将产品安全、通行安全、消防安全要求贯穿非机动车生产、销售、登记、使用、停放、充电各环节、全场景。 条例修订草案还进一步明确了驾驶人通行规则，包括不得双手离把或者手中持物、不得逆行、不得醉酒驾驶等。针对快递外卖等行业的电动自行车使用，条例修订草案也重点明确了新业态行业车辆管理制度，保证从业者安全文明驾驶。--> 完善产品全周期管理 禁止拼装电动自行车 《北京市非机动车管理条例》共7章35条，经删除3条、修改24条、新增23条，形成当前8章55条的修订草案。条例修订草案完善了产品全生命周期管理。例如，明确电动自行车和电动自行车电池、充电器、乘员头盔应当符合国家标准，依法经过国家强制性产品认证；完善电动自行车产品目录制度，鼓励在本市销售小型化、轻便化的电动自行车；按照国家规定明确超过生产日期五年的电动自行车电池应当进行安全性评估；明确电池生产、销售者提供回收电池服务并依法处理。 针对电动自行车的拼装行为，条例修订草案明确，禁止拼装电动自行车，禁止改装、加装电动机和电池等动力装置，或者更换为不符合国家标准的电动机和电池等动力装置，禁止拆除或改动限速处理装置，明确禁止生产或驾驶非法改装、加装的电动自行车。 在管理方面，条例修订草案完善了非机动车从注册到注销的各环节。例如，明确需要登记车辆种类包括电动自行车、残疾人机动轮椅车和市政府规定的其他车辆；明确非机动车变更、转让、注销情形和程序性规定；优化便民服务措施，推行登记网上办理，推进行驶证电子化；按照新国标要求，参考生产厂家建议使用期限，设定电动自行车行驶证、号牌十年有效期，期满可申请延用。 完善驾驶人通行规则 不得双手离把或持物 在非机动车通行安全方面，条例修订草案进一步为非机动车安全加码。值得关注的是，条例修订草案调整电动自行车可载未成年人年龄至16周岁，并规定驾乘电动自行车应当佩戴乘员头盔。北青报记者了解到，条例修订前规定电动自行车可载一名12周岁以下的儿童。 在通行规则方面，条例修订草案进一步完善驾驶人通行规则方便群众知悉，共计18条。例如，不得双手离把或者手中持物；不得有浏览电子设备、以手持方式拨打接听电话等分散注意力、妨碍安全驾驶的行为；不得逆行；遵守交通信号灯的指示；等待信号灯时，在非机动车停止线外或者待驶(转)区内顺序等候；进出、穿越道路时，让正常行驶的车辆、行人优先通行；通过交叉路口时减速慢行；同向行驶的车辆应当顺直行驶，超车时不得妨碍其他车辆正常行驶；不得突然猛拐；不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；行经人行横道时避让行人；不得进入高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道；不得醉酒驾驶等。 关于非机动车停车设施和充电换电设施管理，条例修订草案明确非机动车停车设施以配套建设为主、独立建设为辅、临时设置为补充；明确停车设施规划、配建的具体要求，既有设施不足的应改建、扩建，或者设置临时停放点，鼓励单位内部设施对外开放；明确充电换电设施的建设、运营单位和管理、使用单位的安全责任；明确市容环境卫生责任区内的停车秩序维护要求；明确禁止携带电动自行车电池进入居住建筑。 明确新业态行业车辆管理制度 确保从业者依法安全文明驾驶 近年来，外卖、快递等生产经营活动的需求增加，非机动车管理也暴露出一些新问题。对此，条例修订草案明确了新业态行业车辆管理制度。例如，明确电动自行车用于互联网租赁或者快递、外卖等服务活动的，发放专用号牌；电动自行车转用于或者停止用于互联网租赁以及快递、外卖等服务活动的，应当办理变更登记。 条例修订草案明确了新业态经营者的安全责任义务、制定算法规则的考虑因素，保障从业人员权益。其中，平台经营者应当依法履行算法备案手续，制定算法规则时应当遵守道路交通规则，充分考虑从业人员的交通安全，合理确定配送时间、路线等标准和要求，定期开展算法审核、评估、验证，动态优化算法规则，保障从业人员依法、安全、文明驾驶。鼓励利用非机动车开展快递、外卖等服务活动的经营者通过购买第三者责任险、驾驶人员人身意外伤害险等方式提高偿付能力；为从业人员统一配发车辆。 文/本报记者 蒋若静 【编辑:叶攀】